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联系汽车该不该降价、咱消耗者还能不行买到低廉汽车的事儿，最近闹得然而沸沸扬扬。

7月6日，中国汽车工业协会，联袂16家车企贯串签署了《汽车行业发扬自制阛阓秩序开心书》。

图片着手：中国汽车工业协会官网

《开心书》里巴拉巴拉说了一大堆，具体现实我就不赘述了。

归正关节中枢便是一句话，官方“高情商”称之为：

不以非普通价钱扯后腿阛阓自制竞争秩序。

这是啥兴致呢？

革新“官念”意识，让违规思想自动驻车。思想上松一寸，行动上松一尺。“车轮腐败”新问题滋生蔓延、刹不住车，必然是思想上的刹车有所松懈，其背后是特权思想、“官本位”思想等老“官念”作祟。纠治“车轮腐败”新问题，要从思想源头入手，在革新“官念”上下功夫。要以学正风，扎实推进主题教育，引导党员干部不断增强党员意识、奉献意识和公仆意识，让“民本位”成为自觉追求；要以案为戒，强化警示教育，通过召开警示教育大会、廉政党课、观看警示教育片和剖析反面典型案例等形式，让党员干部知敬畏守底线；要以廉润心，深化廉洁文化建设，营造公权为公、用权为民、特权可耻的良好氛围，让特权思想与特权现象成为过街老鼠,无处可藏。

翻译翻译便是，咱哥几个互相给点好意思瞻念留点余步，别再打“价钱战”了。

讲真，一开动我对这个《开心书》的现实并不是很防卫。

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因为“中国汽车工业协会”这个名头天然听起来很“唬东说念主”，但是我仔细查了下，其实也就个“寰球性工业行业协会”。

说的再直白点儿，就一民间社会组织，不是啥官方机构。

这问题就来了，你一民间组织拉着几个车企就敢不降价，你说得算吗你？

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但是吧，当我看到签署《开心书》的车企名单时，我又千里默了……敢情你们组团来竟然啊？!

东风、上汽、长安、北汽、广汽、重汽、奇瑞、江淮、祯祥、长城、比亚迪、蔚来、理思、小鹏、特斯拉……

在《开心书》上署名的16家车企，基本包括了刻下中国阛阓上所有主流的传统国产/搭伙车企、造车新势力、行业新贵比亚迪以及“唯独外商独资”特斯拉。

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是的，连年来带头以“非普通价钱”卖车搅拌阛阓的特斯拉，居然也签了这份“发扬阛阓自制秩序”的“开心书”。

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音信一出，网友们立马就炸了锅。大概说，大师开动一边倒的开喷了。

原理也很肤浅，谁也不嫌我方钱多，谁也不肯意多掏钱买车。

毕竟关于行将买车的车主们来说，原来本年的阛阓时局是一派大好的。

业内两大巨头比亚迪和特斯拉带头降价：

一个推出了一系列更具性价比的秦/汉/唐/宋/海报冠军版，径直把月销量推到了25万辆以上；

另一个干脆径直“掀桌”，一度把Model 3的价钱降到了22.99万的“史上最低”。

苍老们齐带头内卷了，新势力们也没闲着。

蔚来径直对自家的中枢业务“换电”开刀，推出了不选换电办事车价径直减3万的“变相降价”。

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销量遇冷的小鹏更是憋了大招，刚刚上市的小鹏G6，用20万露面的价钱硬刚Model Y，也曾被誉为“廉价高配”的典范了。

新动力车企纷繁降价，老牌国企和搭伙厂商们天然也不行“坐以待毙”。

大师当今去4S店逛一圈儿就知说念，曩昔价钱坚挺、以致要“涨价”购买的大牌燃油车们，基本齐也曾低下了奋斗的头颅。

总之就一句话，甭管你是“日系”、“德系”、“好意思系”，当今还思卖高价？通通没戏！

那么问题就来了，濒临稠密车企争相降价的方式，淌若你是捏币代购的潜在用户，你会咋思？

天然是再等一等，不雅望下能不行再低廉点。

但是！

就在你好意思滋滋翘首以盼等着车企再降价的时辰，一个“中国汽车工业协会\"片刻冒出来，拉着着实市面上所有的主流车企，签了个“不以非普通价钱扯后腿阛阓自制竞争秩序”的开心书，摆明了要抱团不降价，你又会咋思？

细则是气炸了呀！

有东说念主径直示意，中国汽车工业协会和16家车企所签署的这份开心书，也曾涉嫌违抗我国《反把持法》。

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懂点儿国外历史的网友，更是径直将他们的举动称之为“卡特尔”。

图片着手：百度百科

濒临滚滚民心，中国汽车工业协会坐不住了。

7月8日，其公建树表声明称：

协会已意志到“不以非普通价钱扯后腿阛阓自制竞争秩序”波及“价钱”表述，表意失当。将上述条件从开心书中删除。敦促16家偏激它汽车坐褥会员企业，严格驯顺《反把持法》及联系行政律例、指南、规矩，自主订价、自制竞争，共同为产业循序健康立异发展孝顺力量。

7月6号才签《开心书》说不降价，7月8号就被骂的弊端删除了表述。

这响应速率不可谓不快。但早知当天，又何须当初呢……

不外话又说回归，协会自己带头要求大师不降价是一趟事儿：

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具体到车企落地层面，大师怎样“结合”践诺又是一趟事儿。

就拿特斯拉来说，让我签开心书“不降价”也行。但是我7月6号刚签的字，7月7号，咱就转头来个以老带新的“补贴”，问题应该也不大吧？

不降价？

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你不买我不买！

谁可爱涨价谁接着买！